Daar is de belasting: voordeel voor elektrische auto’s afgeschaft
Vanaf 1 januari 2026 zullen nieuwe elektrische wagens in België onderworpen worden aan de verkeersbelastingen: de belasting op inverkeerstelling (BIV) en de jaarlijkse verkeersbelasting. Tot nu toe waren volledig elektrische voertuigen vrijgesteld, maar die vrijstelling verdwijnt. Wie zijn wagen voor 2026 inschreef, behoudt de vrijstelling wel.
De inschrijvingstaks voor een nieuwe elektrische wagens zal vanaf 1 januari 61,50 euro bedragen. Dat is nog altijd aanzienlijk minder dan de bedragen die eigenaars van benzine- of dieselwagens betalen, voor hen kan de BIV oplopen tot honderden of zelfs duizenden euro’s, afhankelijk van vermogen en CO₂-uitstoot.
Ook de jaarlijkse verkeersbelasting zal een stuk lager liggen voor elektrische wagens. Toch betekent deze wijziging een symbolisch einde aan een belangrijk fiscaal voordeel voor wie overstapt naar elektrisch rijden.
Waarom deze wijziging?
De invoering van de verkeersbelasting voor elektrische voertuigen maakt deel uit van een bredere fiscale hervorming in de autosector. De overheid wil het belastingstelsel neutraler maken naarmate elektrische mobiliteit de norm wordt. Waar de vrijstelling vroeger diende om elektrische wagens aantrekkelijker te maken, is die stimulans volgens beleidsmakers minder noodzakelijk geworden.
De verkoop van elektrische auto’s stijgt immers sterk. Met de nieuwe regeling wil de overheid de autofiscaliteit moderniseren zonder de elektrificatie van het wagenpark te ontmoedigen.
Wat betekent dit voor consumenten?
Voor wie overweegt om in 2025 nog een elektrische auto te kopen, kan het interessant zijn om de aankoop nog vóór 1 januari 2026 af te ronden. Wagens die vóór die datum worden ingeschreven, blijven immers vrijgesteld van de verkeersbelasting.
Wie vanaf 2026 een elektrische wagen koopt, betaalt dan éénmalig 61,50 euro bij inschrijving. Voor de meeste kopers is dat een relatief klein bedrag in vergelijking met de totale aankoopprijs van een elektrische auto. Toch is het een verdwijnend voordeel dat elektrische rijders de voorbije jaren als troef zagen tegenover klassieke brandstofwagens.
Hoe verhoudt dit zich tot andere belastingen?
Naast de BIV betalen Belgische autobestuurders ook een jaarlijkse verkeersbelasting. Ook daar blijven elektrische voertuigen vandaag nog goedkoper dan auto’s met verbrandingsmotor.
Volgens experten zal dit beleid zich in de komende jaren verder ontwikkelen naarmate elektrische mobiliteit mainstream wordt en overheidsinkomsten uit brandstofaccijnzen dalen.
Einde van een tijdperk, maar elektrisch blijft fiscaal voordelig
De invoering van de verkeersbelasting voor elektrische auto’s vanaf 2026 betekent niet dat elektrisch rijden plots veel duurder wordt. Het blijft nog steeds aanzienlijk voordeliger dan rijden op benzine of diesel.
Toch is het voor consumenten belangrijk om zich bewust te zijn van deze wijziging. Het markeert het einde van een fiscaal tijdperk waarin elektrische auto’s volledig vrijgesteld waren van inschrijvingstaks, een duidelijk signaal dat elektrische mobiliteit in België volwassen wordt.